Heute muss ich mal bei Nullwind ran. Hat hervorragend geklappt - ich denke ich habe mittlerweile die nötige Startroutine entwickelt, um das problemlos hinzubekommen. Früher haben mich diese Nullwindbedingungen zum Start immer etwas nervös gemacht. Heute mache ich nochmal den Ausflug zum Falkenstein und ziehe ein paar Kreise am Manzengrat. So gut wie letztes mal geht es nicht, nur ein bisschen über den Salobergrat. Am Ende sind noch 28% oder 15Ah drin. Damit könnte ich noch ca. 10 Min mehr mit Nullschieber spazieren fliegen und hätte noch 5 Minuten Reserve im Akku, falls am Platz noch eine Warteschleife nötig wäre.
Toms Flugbuch v0.91 vom 29.05.2023 (Codepflege wg. PHP5->8)