| Thermikgebastel über der Ammer Wieder um 4 den Bleistift weggeworfen und auf zum Flugplatz. Ich habe, ob des weitgehend blauen Himmels und der moderaten Thermikvorhersage, sowie aufgrund der 10kt aus NO in allen Höhen, eigentlich nur eine fröhliche Butterfahrt in zerissenen Thermikansätzen erwartet, solange bis der Akku platt ist. Es wurde aber unerwartet viel besser.
Ich entscheide mich in einem Zug, alle während dem Steigflug scheinbaren oder tatsächlichen Thermikansätze ignorierend, direkt bis über die Antenne auf dem Schnaidberg zu fliegen. Selbst das sind dann nur 160m über Grund, aber hier geht es dann zuverlässiger zentrierbar. Bei vorherigen Flügen habe ich auch auf halbem Wege wahrgenommene Thermikansätze gleich versucht ohne Motorbetrieb auszukreisen. War aber jedesmal nur sinnlose Zeit- und Energieverschwendung, da die verlorene Höhe dann doppelt mit Motorkraft wieder gewonnen werden musste. Ist aber auch kein Wunder, denn wie oft findet man schon verwertbaren Aufwind in nur rund 80m über Grund, noch dazu wenn mal ein kräftiger Wind bläst.
An der Antenne geht es dann gut, weiters auch. Heute maximal 1650m, die Wolken hier erreiche ich nicht mehr, aber das war gegen 18:10, da kann man nicht jammern! Überhaupt viel mir auf, dass hier und weiter nördlich die Thermik durchaus gezeichnet war, im Gebirge um die Zeit waren aber erst südlich der Zugspitze überhaupt CU zu sehen. Mir scheint dass die heute etwas feuchtere Luft weiter im Osten hier ein wenig spürbar wird. Interessant, dass man so lokale Wetterlagen bekommt, die im Gebirge blau und potentiell nach toter Luft aussehen, wohingegen hier dann schon dem Augenschein nach offensichtlich was geht. Natürlich gibt es das auch anders herum.
Der Wind ist entsprechend der Prognose auch in der Höhe definitiv 10kt aus NO oder auch mehr. Der Hinweg nach Hohenpeißenberg zieht sich daher enorm, der Rückweg mit Rückenwind von dort zum Platz am Ende des Fluges geht entsprechend ruckzuck!
Für die 1,5h Flug habe ich 6 Minuten Vollgas und nochmal 5 Minuten Halbgas genutzt, 28Ah aus dem Akku entnommen.
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